2015年德國漢諾威救援防火救災安全和安保展（Interschutz 2015）在漢諾威國際展覽中心拉開帷幕。MAN攜自家多款消防車整車產品參加展會，車型覆蓋TGL、TGM、TGS三大車系，噸位覆蓋7.49-44噸，陣容可觀。

根據地區法規不同，MAN可提供滿足歐五和歐六排放標準的車型，其中歐五排放的TGL和TGS車型無需消耗尿素。除此之外，對于出口到非洲地區的車型，根據當地法規最低還可以提供歐二排放。

值得一提的是，為了防止在關鍵時刻添亂，法規要求的當尿素不足或耗盡的時候降低發動機輸出扭矩的限制將會被解除，不過儀表臺上的相關提示仍會出現。

這些車型中，TGL系列為輕型車，噸位覆蓋7.49-12噸，4缸發動機能輸出150、180、220和250馬力，可以滿足歐五和歐六排放。

TGM系列用途較多，在消防車產品中占有最大的份額。該車型最常見的是各種規格的滅火車、回轉云梯車交換廂等樣式。

該系列噸位覆蓋12-18噸，發動機功率從250馬力起，還可以升級到290或340馬力6缸電噴發動機。底盤有4x2的和4x4兩種形式，以應對公路和非公路情況。

TGS系列定位于18噸級別，主要是重型滅火車、大型水罐車、回轉云梯車、交換廂等車型。根據不同需求，有雙軸、三軸和四軸底盤可供選擇，應對惡劣情況還可以選擇全輪驅動。

發動機功率覆蓋320-480馬力，在兩人或三人駕駛室的車型上，標配MAN獨創的液壓傳動技術（該技術通過液壓傳動讓前橋也帶動力）。

在變速箱選擇上，TGL會搭載6擋變速箱，TGM會搭載9擋變速箱，最大的TGS則會搭載16擋變速箱。

從2016年第一季度開始，MAN將會為4x4底盤配備ESP（電子穩定）系統，因為消防隊伍通常會選用4x4車型，以便在非公路環境仍能快速到達現場，ESP系統能有效的避免在復雜多變的路況下的行車安全。

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